Od 23 kwietnia trwał konkurs NaviExpert na Facebooku. Nasi fani przesyłali nam swoje zdjęcia i kompozycje, na których pokazywali, jak korzystają z NaviExperta podczas majówki i… na co dzień. Poniżej pełna lista laureatów:

Zwycięzcom gratulujemy i jeszcze raz dziękujemy wszystkim użytkownikom za udział w zabawie!

Chyba nikt z nas nie domyśla się, jak wyglądała jedna z pierwszych na świecie nawigacji samochodowych. Dziś przypomina raczej nieudane wynalazki ze stajni Wallace’a i Gromita, ale to urządzenie rzeczywiście działało i ułatwiało ludziom poruszanie się na drogach.

Jedna z pierwszych nawigacji samochodowych powstała na początku XX wieku i była… papierowa. Do specjalnego urządzenia, umieszczonego w pobliżu deski rozdzielczej, wkładano rolkę, która była przesuwana w miarę przemieszczania się pojazdu w terenie.

Dziś trudno sobie wyobrazić, że właśnie ta koncepcja była przełomowa i jej owocem w dalszej perspektywie czasowej jest między innymi NaviExpert, ale każdy z kierowców przeżył z pewnością kiedyś podróż ze składaną mapą i wie, ile nerwów kosztuje bycie jednocześnie pilotem i sternikiem w jednym, gdy na kolanach rozpościera się coś na kształt haftowanego prześcieradła.

Podobne urządzenia funkcjonowały również w wersji zegarkowej, więc – jak widać – idea wygodnej nawigacji w formie ręcznej, również dla pieszych, nie jest nowością.

Pierwsza nawigacja GPS z prawdziwego zdarzenia powstała w latach 50. i była używana przede wszystkim na morzu, ale już w 1939 roku niemiecki naukowiec Karl Hans Janke wpadł na pomysł stworzenia „indykatora pozycji dotyczących statków powietrznych”. Ostatecznie pomysł został opatentowany, ale sam wynalazca skończył w szpitalu psychiatrycznym z powodu postępującej schizofrenii.

Badania nad systemami nawigacji satelitarnej na szerszą skalę rozpoczęły się po wojnie wraz z ekspansją kosmiczną i umieszczeniem w przestrzeni satelitów. Amerykański Transit był pierwszą kompleksową i profesjonalną platformą GPS. Początkowo miał wyłącznie wojskowe zastosowanie, ale w 1967 roku został udostępniony również użytkownikom cywilnym. Oczywiście skuteczność GPS z lat 60. i 70. pozostawiała wiele do życzenia. Już dawno zapomnieliśmy, że jeszcze kilka lat temu zupełną nowością był GPS ręczny bez mapy i żadnych dodatkowych udoskonaleń, który tracił zasięg pod pierwszym lepszym drzewem. Wyprawa z takim sprzętem na wycieczkę po lesie zazwyczaj kończyła się rozpaczliwym szukaniem dogodnej polanki.

Ale przecież wszystko się zmienia. Czy pamiętacie jeszcze, że parę lat temu funkcjonowało coś takiego, jak dzwonki polifoniczne, a 2 2007 roku jeden dzwonek real tone kosztował aż 6 złotych netto?

Dzisiaj telefon to nasze „spersonalizowane centrum zarządzania wszechświatem”, a nawigacja w telefonie bez wątpienia zwiększa naszą wygodę i bezpieczeństwo. Dla pewności rzućcie jeszcze raz okiem na pierwsze zdjęcie…

Blisko domu, a jeśli już dalej to Mazury, góry i… wschód Polski – to najczęstsze miejsca majówkowego wypoczynku tych warszawiaków, którzy zdecydowali się pozostać w czasie długiego weekendu w kraju.

NaviExpert przeprowadził badanie najpopularniejszych wśród mieszkańców Warszawy kierunków wyjazdowych na długi weekend. Analizie poddano blisko 62 tys. tras wyznaczonych w dniach od 27 kwietnia do 5 maja w nawigacji NaviExpert, których punkty startowe rozpoczynały się w Warszawie.

Blisko domu

Większa część wyznaczonych tras, to trasy w obrębie Warszawy i najbliższej okolicy. Zdaniem analityków wiele osób pracowało w czasie długiego weekendu i zaplanowało wyjazdy za miasto tylko podczas dni ustawowo wolnych, dlatego najwięcej tras wyznaczono w promieniu 100 km od Warszawy. Analiza dróg wyznaczonych w większej odległości od stolicy pokazuje, że ok. 24 proc. dalszych wyjazdów, to wyjazdy na odległość 100-170 km. Wygląda na to, że w tym roku warszawiacy wybrali spotkania z rodziną, znajomymi i wypoczynek na łonie natury.

Na poniższej mapie przedstawiono najpopularniejsze kierunki wyjazdowe warszawiaków podczas majówki 2012 – w ujęciu procentowym, według liczby tras ułożonych przez użytkowników NaviExpert.

Mapa jest infografiką poglądową i nie stanowi rzeczywistego odzwierciedlenia wartości geograficznych.

Góry i Mazury

Jak wynika z raportu NaviExpert, stosunkowo duża grupa weekendowych urlopowiczów zdecydowała się na wyjazd na Mazury. Aż 16 proc. spośród dalszych tras, czyli tych prowadzących poza obszar znajdujący się w promieniu 100 km od stolicy, prowadziło do krainy jezior. Równie popularnym kierunkiem okazało się południe kraju – szczególnie okolice Zakopanego, Góry Świętokrzyskie, Bieszczady i Karkonosze – te trasy stanowiły aż 15 proc. dróg wybranych przez warszawskich kierowców. Wbrew oczekiwaniom, kolejnym popularnym kierunkiem nie były północ i wybrzeże. W tym roku wypoczynek nad morzem ustąpił pierwszeństwa wschodowi Polski. Aż 10 proc. tras prowadziło w okolice Białegostoku, a także do województwa lubelskiego. Jedynie 6 proc. spośród badanych dróg stanowiły trasy prowadzące w okolice Bałtyku. Ci, którzy zdecydowali się na podróż nad morze, najchętniej wypoczywali w Trójmieście i Krynicy Morskiej.

Najnowsza wersja beta NaviExpert 8.0 wprowadza szereg funkcjonalności, które jeszcze bardziej uproszczą i uprzyjemnią kierowcom jazdę, jednocześnie zwiększając ich bezpieczeństwo. Finalna wersja 8.0 zostanie udostępniana, gdy betatesterzy podzielą się swoimi obserwacjami i sugestiami.

Najważniejszymi nowościami w aplikacji będą CB radio oraz asystent pasa ruchu. Ponadto użytkownicy aplikacji mogą spodziewać się szeregu innych zmian, które poprawią i uproszczą obsługę systemu, by bardziej efektywne wykorzystać możliwości NaviExpert.

Testową wersję aplikacji można pobrać bezpłatnie, wpisując w przeglądarce internetowej telefonu adres: beta.getne.pl. Wersja beta umożliwia korzystanie z nawigacji samochodowej, pieszej i komunikacją miejską. Uwagi do nowej wersji można zgłaszać na forum NaviExpert oraz poprzez formularz kontaktowy.

Na świecie prawie 1/5 użytkowników telefonów komórkowych korzysta z usług lokalizacyjnych, zaś ponad 62 procent użytkowników deklaruje chęć do korzystania z tego typu usług w przyszłości.

Według opublikowanych w pod koniec kwietnia przez TNS Global wyników dorocznego raportu Mobile Life aż 46 procent użytkowników jest zainteresowanych przekazywaniem informacji lokalizacyjnych w związku z wykorzystaniem nawigacji w telefonach komórkowych.

Badanie TNS Global objęło 48.000 użytkowników z 58 krajów. Wyniki jednoznacznie pokazują, że większość z nas docenia korzyści płynące z udostępniania danych lokalizacyjnych w tworzeniu narzędzi, które ułatwiają życie na co dzień, chociażby podczas zmagania się z korkami.

W Polsce z usług lokalizacyjnych korzysta obecnie 11 procent użytkowników komórek, zaś 34 procent jest zainteresowanych ich wykorzystaniem w przyszłości. Największą popularnością nadal cieszą się u nas aplikacje (23 procent użytkowników), często też za pośrednictwem telefonu komórkowego  korzystamy z Internetu (22 procent) i sprawdzamy prywatną pocztę (13 procent).

Globalni użytkownicy coraz częściej za pośrednictwem komórek szukają znajomych (22 procent), restauracji (26 procent) lub sprawdzają rozkład jazdy komunikacji miejskiej (19 procent).

Pamiętajcie, że w NaviExpert wykorzystujemy dane lokalizacyjne nie tylko do tworzenia coraz lepszej nawigacji omijającej korki. Dzięki nam łatwo znajdziecie miejsce na wyjście z rodziną lub z przyjaciółmi i sprawdzicie rozkład jazdy komunikacji miejskiej.

Szczegóły raportu TNS Global

Redakcja Benchmark.pl przebadała NaviExperta rzetelnie i pod każdym kątem.  Funkcją, którą redakcja doceniła w czasie testów i omówiła wyjątkowo wnikliwie wiąże się z umiejętnością omijania korków przez NaviExperta.

- Musimy przyznać, że podczas korzystania z NaviExperta rekomendowana droga wyznaczona przez aplikację sprawdzała się właściwie w 90% przypadków. Co najważniejsze jednak nawigacja radzi sobie naprawdę świetnie z omijaniem korków. W wielu przypadkach aplikacja prowadziła kierowcę trasą dłuższą o kilkaset metrów lub nawet kilka kilometrów, co teoretycznie może wzbudzać lekkie podejrzenia, ale jak się okazało - osoba w drugim samochodzie jadąca tradycyjną (krótszą) trasą dojechała do celu 25 minut później tylko dlatego, że utknęła w korku na jednym z mostów – napisali redaktorzy Benchmark.pl.

Podkreślili tę cechę dobitnie – „Omijanie korków to jedna z tych rzeczy, które NaviExpertowi wychodzą najlepiej – pisze Benchmark.pl.  -  Informacje o natężeniu ruchu drogowego i ewentualnych korkach opierają się na informacjach wysyłanych anonimowo z urządzeń użytkowników (Community Traffic). Taki tryb zbierania informacji jest najbardziej dokładny i pozwala często aktualizować sytuację na drogach. Nawigacja sugeruje się przede wszystkim średnią prędkością jazdy na danym odcinku trasy. Co więcej, jeśli NaviExpert wyznaczy trasę wiodącą drogami, które w danym momencie nie były zakorkowane, ale w czasie jazdy z różnych powodów uzbierał się na nich potężny zator, aplikacja automatycznie zmieni trasę przejazdu, kierując użytkownika w miejsca o mniejszym natężeniu ruchu.

Jeśli ktoś z naszych czytelników nie miał dotąd okazji przetestować NaviExperta w boju – gorąco zachęcamy do bezpłatnego, 7-dniowego testu, a wszystkich – do lektury całego tekstu na Benchmark.pl.

Poniżej podsumowanie wyników redakcyjnego testu.